Öz’ün İfadesi yazdı;
UFO GEOMETRİSİ – NİHAİ TASARIM DOSYASI
İçte hız eşitliği – dışta alanla sürüklenme prensibinin tamamlanmış hali“Şekli biz seçmedik, geometri kendini dayattı.”
1. Çıkış Noktası
Bu çalışma bir UFO yapma niyetiyle başlamamıştır. Çıkış noktası; pilot kabini ve yolcu alanında bağıl hızın eşit kalması, içte ivme ve faz farkı oluşmaması gerekliliğidir. Bu koşullar sorgulandıkça, uygulanabilir geometriler daralmış ve küresel/oval/disk form kaçınılmaz hale gelmiştir.
2. Değişmez Temel İlke
İçte eşitlik korunur. Dışta alan yeniden yazılır. Gemi itilmez, taşınır.Bu ilke sağlanmadan hız, yön veya manevra kavramları anlamlı değildir.
3. Nihai Mimari
Sistem üç katmandan oluşur: Core (İç Çekirdek), Buffer (Geçiş Alanı) ve Sheath (Dış Kabuk).
Core:
Pilot ve yolcu alanını kapsar. Bağıl hız sıfıra yakındır. Dönme, ivme ve faz farkı yoktur.
Buffer:
Alan çizgilerinin yumuşatıldığı kritik katmandır. 90° çarpma oluşmaz, açılar yedirilir.
Sheath:
Dış uzayla etkileşen kabuktur. Alan burada bükülür ve sürükleme burada oluşur.
4. Hareket Biçimi
Gemi kendi ekseninde dönmez. Kayarak yer değiştirir. Yön değişimi alanın yeniden yazılmasıyla olur.
5. Geometri Seçiminin Nedeni
Küresel/oval/disk form; izotropi, köşesizlik ve her yönde eş davranış şartlarının doğal sonucudur.
6. Nihai Test
Core içinde sürekli bir kayma (drift) hissi oluşmuyorsa sistem doğrudur.
7. Son Mühür
Bu UFO modeli bir estetik tercih değil, geometrik zorunluluktur. Şekil amaç değil, çözümdür.