<h4><strong>GİRİŞ;</strong></h4> <h3><strong>ALTAY TANKI PROJESİ</strong></h3> <div>Bir görüşmemizde <strong>Ahmet Almaz</strong> bana dedi ki; “<strong>Murat Abi Altay Tankı’nın başına geçti.</strong>”</div> <div><strong>“Tamam”</strong> dedim o tank yapılır, en ileri modelleri geliştirilir, dünyaya işte böyle meydan okunur. <strong>Murat Bey</strong>’in babası Rahmetli <strong>Prof. Dr. Nevzat Yalçıntaş</strong> Hocamı 90’lı yıllardan itibaren tanırım. Devlet Planlama Teşkilatında (DPT) büyük işler yaptığını biliyorum.</div> <div>İktisadi gelişme, nüfus, istihdam, sosyal gelişme ve manevi kalkınma üzerinde çığır açıcı çalışmalar yapmış, <strong>Büyük Türkiye</strong> idealine inanmış yüksek vatansever bir büyüğümüzdür. Bundan dolayı, kendisini sever ve çok saygı duyardım. Zaman zaman bana, ‘<strong>şu şu konuları araştır, kısa raporlar getir</strong>’ diye rica ederdi. Ben, hazırlar götürürdüm. Özel Kalem Müdürü <strong>Nevzat Gökalp</strong> Bey’den randevu alırdım.</div> <div>Ben <strong>Nevzat</strong> <strong>Hocamızı</strong> çok sevdiğim için onun konferans, kitap, yazı ve makalelerini okur, yakından takip ederdim. Bir gün <strong>Avrasya Bir Vakfı</strong>’ndan mesaj geldi.</div> <div>Konuşmacı <strong>Dr. Murat Yalçıntaş</strong>. Kendisini bizzat dinlemeye gittim. Kürsüye çıktı, konuşmaya başladı:</div> <div></div> <div>Konferans bitti. Sahnede karizmatik bir lider gördüm. Konuşması, üslubu, bilgisi, derinliği fevkalade muazzamdı.</div> <div>Rahmetli Hocamız gibi o da <strong>Büyük Türkiye</strong> idealine odaklanmış, çağlar üzerinden aşarak dünyaya lider <strong>Büyük</strong> <strong>Türkiye</strong> kurulması davasının hizmetkârıydı.</div> <div>Eve geldim, hemen art arda 2 makale yazarak onun yüksek vizyonunu öven iki makale yayınladım. Kendisi, bana bizzat telefon açarak teşekkür etti. Bu yazıdan sonra hırslı siyasetçilerin, Murat Bey’in önünü kesmek için çalışacaklarını tahmin ettim ve tahmin ettiğim gibi bir takım çelme takıcı olaylar gelişti.</div> <div>Şunu biliyoruz ki doğru duvar hiçbir zaman yıkılmaz.</div> <div><strong>Murat Bey</strong> bir idoldür, <strong>Murat Bey</strong>, milli kalkınmanın dava adamıdır, Murat Bey ufuktur, misyondur, mutlaka <strong>Altay Tankını </strong>yapacak en doğru kişidir. O tankı mutlaka yapacaktır. <strong>TSK</strong>’yı, savaşan en ileri ordu haline taşıyacaktır.</div> <div><strong>Allah</strong> yar ve yardımcısı olsun diyorum. Selam ve saygılarımı sunuyorum.</div> <div><strong>Tank</strong> ile ilgili çalışmaları ve teknik bilgileri bundan sonraki yazılarımızda detaylı olarak yayınlayacağız.</div> <div><strong>Ahmet Bey</strong>’in yazısını ekte sunuyorum.</div> <div><strong>.</strong></div> <div><strong>Suat Gün, dikGAZETE.com</strong></div> <div><strong>;</strong></div> <h3><strong>Prof.Dr. Murat YALÇINTAŞ, BMC ve MİLLİ TANK ALTAY</strong></h3> <div><strong>Ahmet Almaz</strong></div> <div>Bugünlerde <strong>BMC,</strong> <strong>“Altay Tankı”</strong> ile gündemde. </div> <div>Uzun bir süredir seri üretimi ertelenen <strong>Altay Tankı</strong>’nın motor problemi <strong>Cumhurbaşkanımız</strong> <strong>Sayın</strong> <strong>Recep Tayyip ERDOĞAN</strong>’ın kararlı tutumu ve desteğiyle ortadan kalktı.</div> <div><strong>Güney Kore</strong>’nin Mart ayında test için kullanılacak motorları teslim etmesiyle birlikte, motorlar test araçlarına takılarak çalıştırıldı. Böylece <strong>Altay</strong> <strong>tankının</strong> seri üretim tarihi de belli oldu.</div> <div></div> <div><strong>Altay Tankı</strong>’nın ana yüklenicisi şirket, marka adıyla <strong>BMC</strong>. Kelime açılımı ile <strong>“British Motor Corporation” yani “Britanya Motor Kuruluşu”</strong></div> <div><strong>BMC</strong>’nin pek fazla bilinmeyen hikâyesine bakarsak bu işin arkasında İzmirli sanayici <strong>Fevzi ÖZAKAT</strong>’ın girişimciliği ve cesaretini görürüz. </div> <div><strong>Fevzi ÖZAKAT</strong>, <strong>1930’lu</strong> yıllarda, lastik ve yağ satışı yaparak sadece <strong>Türkiye’yi</strong> değil tüm dünyayı sarsan büyük ekonomik krizi atlatmaya çalışmaktadır. </div> <div><strong>Fevzi Bey, 1940</strong>’ların başında <strong>İzmir’de</strong> üç ortağı ile İngiliz <strong>Austin</strong> ve <strong>Morris</strong>’in temsilciğini alarak <strong>Ege Fren</strong>’i kurar. </div> <div>Bu yıllarda <strong>İstanbul’a,</strong> <strong>İzmir’den</strong> göç eden kırtasiye ve nalburiye işleri yaparak hızla büyüyen bir girişimci daha vardır: <strong>Mehmet Fahrettin ÜRETMEN</strong>.</div> <div><strong>Mehmet Fahrettin ÜRETMEN</strong>, <strong>1940’lı</strong> yılların sonunda <strong>Balat’ta</strong> kurduğu çivi üretimini <strong>Topçular, Kışla Caddesi</strong>’nde <strong>“Horozlu Alamati Farikası”</strong> markasıyla her türlü <strong>tel</strong> <strong>mamulleri</strong> üreten bir fabrika haline getirmiştir. </div> <div><strong>1960’lı</strong> yılların başına gelindiğinde İngilizlerin <strong>BMC’si</strong> <strong>Türkiye’de</strong> yeni bir fabrika kurmaya karar verir. <strong>İngilizler</strong> “İstanbul mu, İzmir mi?” diye arayış içinde iken, <strong>İzmirli</strong> sanayici <strong>Melih GÜRSOY</strong>’un <strong>İzmir’i</strong> tavsiye eden raporu ile <strong>İzmir’de</strong> karar kılınır. Ve <strong>yüzde 74’ü Fevzi ÖZAKAT</strong>’a ait <strong>BMC</strong> kurulur. </div> <div><strong>Fevzi ÖZAKAT</strong>’ın makine mühendisi oğlu <strong>Ergün ÖZAKAT</strong>, bir kaç mühendis arkadaşıyla 10 bin parçadan oluşan <strong>BMC</strong> kamyonlarını <strong>yüzde 38’e varan bir yerlilik</strong> oranıyla üretmeyi başarırlar.</div> <div></div> <div>Artık sadece <strong>Türkiye’nin</strong> değil, <strong>Afrika</strong>’nın ve dünyanın birçok ülkesinin yolarında <strong>BMC</strong> vardır. </div> <div>Bu tarihlerde <strong>Mehmet Fahrettin ÜRETMEN</strong>’in işlerine <strong>Balkanların</strong> en büyük refrakter fabrikası <strong>Süperateş’e</strong> 1969 yılında <strong>Emaş</strong> <strong>Endüstriyel</strong> <strong>Metallurji</strong> <strong>Sanayi ve Tic. A.Ş</strong> eklenmiş ve yıllarca sürecek <strong>Otomotiv, Çimento, Kimya, Demir-Çelik</strong> ve genel makine imalat sanayi eklenmiştir.</div> <div>Bu işler içinde daha çocuk yaşta yetişmeye başlayan ve şu anda <strong>BMC</strong>’nin<strong> İcra Kurulu Başkanı olan Prof. Dr. Murat YALÇINTAŞ</strong>, <strong>1980</strong> yılında vefat eden <strong>Mehmet Fahrettin ÜRETMEN</strong>’in torunu ve İstanbul İktisat Fakültesi Çalışma Ekonomisi ve Sosyal Siyaset Kürsüsü Öğretim Üyesi, <strong>Prof. Dr. Nevzat YALÇINTAŞ</strong>’ın da oğludur. </div> <div>Üniversite hocalığı yanında <strong>TRT </strong>Genel Müdürlüğü, Aydınlar Ocağı Genel Başkanlığı, İslam Kalkınma Bankası (Cidde) Araştırma ve Eğitim Enstitüsü Başkanlığı, Milletvekilliği, Avrupa Güvenlik ve İşbirliği Teşkilatı (AGİT) İkinci Başkalığı, Başyazarlık yapmanın yanı sıra, <strong>Türkiye’nin</strong> dış meselelerinde kritik dönemlerde arabuluculuk yapmış olan merhum <strong>Prof. Dr. Nevzat YALÇINTAŞ</strong>, herkesin yakından tanıdığı bir isimdir. </div> <div><strong></strong></div> <div><strong>2016</strong>‘da vefat eden <strong>Prof. Nevzat YALÇINTAŞ</strong> ile <strong>2002</strong> Amerika’nın Irak Macerası <strong>“Yalanların Dansı”</strong> ve <strong>“Komplo”</strong> (Genesis Yayınları 2002), birlikte yaptığımız çalışmalar daha sonra <strong>Prof. Dr. İlber ORTAYLI</strong> ve <strong>Prof. Dr. Mahir KAYNAK</strong> ile devam etti.</div> <div><strong>Murat YALÇINTAŞ</strong>’ın <strong>2005’de</strong> <strong>İstanbul Ticaret Odası</strong> (İTO) <strong>Başkanı</strong> olmasından sonra kendisinin bizzat büyük desteği ile uzun yıllar yayını sürecek olan <strong>İstanbul Ticaret Odası Gazetesi</strong>’nde, <strong>“Nostalji”</strong> köşesindeki yazılarımızın yayınlanması süreci başlamış oldu. </div> <div><strong>İstanbul Ticaret Odası Başkanlığı</strong> görev yaptığı yıllarda, önce Akdeniz Ticaret ve Sanayi Odaları Birliği (ASCAME) Başkanı 2009 Yılında Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkan Yardımcı olan <strong>Murat YALÇINTAŞ</strong>, bu süre içinde başta <strong>Fransa</strong> Legion d’Honneur Nişanı, <strong>İtalya</strong> Devlet Nişanı, <strong>Belçika</strong> Kral II Leopold Yüksek Madalyası ve <strong>Kırgızistan</strong> Cumhurbaşkanlığı Akademisi Fahri Profesörlük unvanlarının bulunduğu bir çok ödülün de sahibi oldu. </div> <div>İki dönem <strong>İstanbul Ticaret Odası Başkanlığı</strong> yaptıktan sonra <strong>İstanbul Ticaret Odası Ticaret Üniversitesi</strong>’nde akademik çalışmalara devam eden <strong>Murat YALÇINTAŞ</strong>, geçtiğimiz yılın Haziran ayında İstanbul Ticaret Odası’nda <strong>Profesörlük</strong> cübbesini giydi. </div> <div>Aynı tarihte <strong>TOSYALI HOLDİNG</strong>’in <strong>BMC</strong>’i satın almasıyla “<strong>BMC’nin CEO’su</strong>” ve İcra Kurulu Başkanı olan <strong>Prof. Dr. Murat YALÇINTAŞ</strong>, aynı zamanda BMC’nin <strong>Milli Tank ALTAY</strong>’ın ana yüklenicisi olmasıyla <strong>ALTAY Tankı</strong>’nın da üretiminden sorumlu tepe yöneticisi konumuna geldi. </div> <div><strong>Tosyalı Holding</strong>’in Yönetim Kurulu Başkanı <strong>Fuat TOSYALI</strong>, babası <strong>Şerif TOSYALI</strong>’nın <strong>1952</strong> yılında başlattığı soba üretimini bugün 3 kıtada 10 bin kişi ile üretim yapan uluslararası bir çelik devine dönüştürmüş durumda. </div> <div><strong>Fuat TOSYALI</strong>, <strong>Necmettin Bilal Erdoğan</strong>’ın Başkanlığını yaptığı ve <strong>Prof. Dr. Nevzat YALÇINTAŞ</strong>’ın ilk kurucuları arasında yer aldığı <strong>İlim Yayma Vakfı</strong>’nın mevcut kurucular kurulunda <strong>Prof. Dr. Murat YALÇINTAŞ</strong> ile birlikte yer almaktadır. </div> <div><strong>Fuat Tosyalı</strong>, <strong>AK Parti</strong>’nin iktidarda bulunduğu <strong>2007</strong> yılında <strong>Türkiye Büyük Millet Meclisi</strong> tarafından <strong>“Üstün Hizmet Madalyası”</strong> ile ödüllendirilmiştir. </div> <div>İşte size <strong>Girit</strong> göçmeni, <strong>ÖZAKAT</strong> ailesinin <strong>İngilizlerle</strong> başlayan <strong>1989</strong>’da tamamı <strong>ÇUKUROVA</strong> <strong>HOLDİNG</strong>'e devredilen 2015’te <strong>SANCAK</strong> <strong>Grubuna</strong> geçen ve <strong>KATAR</strong> <strong>Devleti</strong>’nin de yüzde 49 hissesine sahip olduğu ve son olarak yüzde 51’i ve yönetimi <strong>TOSYALI HOLDİNG</strong>’e geçen <strong>BMC</strong>’nin ve İcra Kurulu Başkanı <strong>Prof. Dr. Murat YALÇINTAŞ</strong>’ın kısa hikâyesi bu.</div> <div><strong>Altay Tankı</strong>’nın testleri tamamlandıktan sonra seri üretime geçilerek <strong>2023</strong>’ün ilk aylarında (yani önümüzdeki Ocak ayından itibaren) <strong>Türk Silahlı Kuvvetleri</strong>’ne teslim edilmesi planlanıyor.</div> <div>.</div> <div><strong>dikGAZETE.com</strong></div> <div><strong></strong></div>