MOSKOVA - ÖZEL
Kommersant gazetesine göre Türkiye ile Rusya’nın Novorossiysk Limanı arasındaki deniz taşımacılığı yapan hatlar, Karadeniz’deki güvenlik risklerinin artması nedeniyle savaş riski ek ücreti (War Risk Surcharge - WRS) uygulamaya başladı.
Sektör kaynaklarına göre, 4 Ağustos itibarıyla Alpha Shipping, Novorossiysk yönündeki konteyner taşımalarında TEU başına 1.000 dolar, dönüş seferlerinde ise 500 dolar ek ücret almaya başladı. Aynı tarihte Marmed Container Services de her iki yönde TEU başına 1.000 dolar savaş riski ek ücreti uygulamaya koydu.
5 Ağustos itibarıyla ise M-Line, Karadeniz üzerinden taşınan tüm yükler için TEU başına 750 dolar ek ücret uygulanacağını duyurdu. Bölgede reasürans hizmetlerinin büyük ölçüde durması nedeniyle söz konusu ek ücretlerin, standart navlun bedellerinin iki ila üç katına ulaştığı belirtiliyor.
Artan riskler nedeniyle bazı şirketler Karadeniz hattındaki faaliyetlerini geçici olarak durdurdu. Gemisi “Yanina”, 1 Ağustos gecesi Novorossiysk’in yaklaşık 130 deniz mili açığında batırılan Rus lojistik şirketi FESCO, 4 Ağustos’tan itibaren Karadeniz üzerinden yapılacak yeni sevkiyat başvurularını askıya aldığını açıkladı.
Türk denizcilik şirketi AMT Denizcilik (Ametist) ise 5 Ağustos’ta müşterilerine gönderdiği bilgilendirmede, Türkiye–Novorossiysk hattında çalışan üç gemisini rotadan çıkararak St. Petersburg yönüne çevirdiğini bildirdi.
Sektör temsilcileri, Karadeniz güzergâhına alternatiflerin sınırlı olduğuna dikkat çekiyor. Buna göre yüklerin bir kısmının Gürcistan, Azerbaycan ve İran üzerinden kara taşımacılığına kaydırılması, bir kısmının ise deniz yoluyla Rusya’nın Uzak Doğu limanları veya St. Petersburg üzerinden sevk edilmesi bekleniyor.